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聯手杭州地鐵 越秀地產TOD開發首次走出廣州

觀點網
摘要:此次的杭州勾莊車輛段TOD地塊,正是越秀在廣州之外的首個重資產TOD項目。

作者/張釔璟

繼50億元收購廣州琶洲南TOD項目后,時隔一個月,越秀地產的TOD項目布局便迎來了新進展。

近日,越秀地產華東區域公司發布一張海報,宣布成功摘得杭州地鐵4號線二期工程勾莊車輛段上蓋物業,并表示開啟越秀TOD全國化戰略布局。

對此,觀點新媒體向越秀地產方面求證,對方回應稱,拿地屬實,交易金額及項目細節等以公司公告為準。

據觀點新媒體了解,此次越秀地產摘得的杭州勾莊車輛段TOD地塊于4月2日被擺上貨架。

當日,杭州股權交易所發布了一則股權轉讓的消息,即杭州北匯置業有限公司51%股權公開轉讓,轉讓底價為7301萬,轉讓起止日期為4月2日-5月5日。

資料顯示,該公司的股東主要有杭州地鐵開發有限公司、杭州北悅置業有限公司杭州市地鐵集團有限責任公司,分別持股69%、30%、1%。其中北悅置業是由杭州地鐵開發100%持股。

而此次股權轉讓,所涉及的主要項目便是杭州地鐵4號線勾莊車輛段上蓋物業。該項目前身為余政儲出【2021】9號地塊,由杭州地鐵集團于2021年5月的杭州集中供地中,以底價29.82億元競得,樓面價13200元/平方米。

根據當時的出讓公告顯示,余政儲出【2021】9號地塊出讓土地面積16.49萬平方米,土地用途為二類居住兼容商業用地,地上總建筑面積不大于22.59萬平方米。其中,住宅建筑面積不大于21.99萬平方米,不少于1.1萬平方米地上住宅建筑面積作為配建公共租賃住房。

此外,地塊內所建商品住房毛坯銷售均價不高于26090元/平方米,且毛坯銷售最高限價不高于28700元/平方米。如實施裝修銷售的,裝修價格不高于3000元/平方米。綜合計算,此項目最終的精裝銷售價格均價不高于29090元/平方米。

通常情況下,地鐵集團在拿地后,會引入專業的房產開發商進行合作開發。事實也是如此,根據股權轉讓要求,該項目的受讓方或其關聯方必須至少擁有1個地鐵車輛段上蓋物業項目開發操盤經驗,且項目地上建筑面積不少于25萬平方米。

彼時,市場中將潛在買家目光集中在綠城和萬科身上。其實在與杭州地鐵有過合作且有TOD操盤經驗的開發商并不多,目前僅有上述兩家企業,前者擁有楊柳郡,而后者則開發過天空之城。

所以,此次越秀拿下該項目也令業內頗為意外。

此前3月的業績會上,越秀地產董事長林昭遠曾表示,對于TOD項目能夠有開發能力的企業在行業里面確實還不算太多,公司在開發TOD項目上具有一定優勢。

在越秀的“十四五”目標里面,TOD將作為一個關鍵領域發揮作用,并且將走出廣州,拓展廣州以外的TOD項目。他表示,“如果有好的機會,公司會采取積極態度推進這項工作。”

而此次的杭州勾莊車輛段TOD地塊,正是越秀在廣州之外的首個重資產TOD項目。

據悉,自從2019年引入廣州地鐵成為戰略股東,“軌交+物業”的TOD發展模式便一直是越秀地產的發展重點。

根據年報顯示,2021年越秀地產銷售額為1151.5億元,不但是為數不多達成年度計劃的房企之一,更是達成了千億目標。而TOD業務的發展也為越秀地產銷售業績增添了一臂之力。

在1151.5億元的全年銷售額中,越秀地產位于廣州的TOD項目實現合同銷售金額約178.7億元,同比上升5.1%。其中,品秀星瀚實現約40.0億元,品秀星圖實現約35.0億元,星匯城實現約45.9億元。

截至2021年底,越秀地產一共擁有6個TOD項目,TOD項目的總土地儲備達到376萬平方米,約占該集團總土地儲備的13.9%。

據觀點媒體不完全統計,隨著今年以來陸續將廣州琶洲南TOD項目和此次杭州勾莊車輛段莊TOD項目收入囊中,當前越秀地產TOD項目的總建筑面積將超過440萬平方米。

值得注意的是,除了在重資產開發方面,越秀在TOD綜合物管業務上也走出了廣州。

據悉,于2022年初,越秀服務成功向外拓展,中標福州地鐵二號線的TOD物管業務,首次走出廣州。此外,公司還與包括福州在內的重慶、長沙、昆明、南寧、青島等6個城市的地鐵集團建立了業務聯系。

截止2021年底,越秀服務的TOD綜合物業管理的業務營收為2.38億元,占公司總營收的12.4%,在管面積565萬平方米,合約面積612萬平方米,為廣州地鐵98個地鐵站、24個車輛段和停車場提供物管服務。

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